طرح زیرگذر بزرگراه شهید چمران سال آینده اجرا می‌شود
تاریخ انتشار: ۳ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۸۱۸۳۶
رئیس اداره عمران منطقه ۷ شهرداری اصفهان گفت: اصلاح حلقه سوم ترافیکی بزرگراه شهید چمران به طول ۲.۵ کیلومتر و طرح احداث زیرگذر این بزرگراه از پروژه‌های شاخص سال آینده منطقه ۷ شهرداری است.
محمدعلی زارعان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه کل بودجه شهرداری منطقه ۷ اصفهان ۵۲۰ میلیارد تومان است، اظهار کرد: از این مبلغ حدود ۳۰۰ میلیارد تومان بودجه خالص عمرانی منطقه است که با تعداد ۸۶ پروژه تعریف و حدود ۹۳ درصد این پروژه‌ها انجام شده است و ۸۰ پروژه نیز در حال اجرا یا رو به اتمام است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: سه پروژه شاخص عمرانی منطقه ۷ با بودجه ۴۸ میلیارد تومان، ۹ پروژه مهم منطقه‌ای حدود ۵۰ میلیارد تومان، پروژه‌های جاری مستمر همچون آسفالت ۵۰ میلیارد تومان و ۷۴ پروژه منطقه حدود ۱۵۰ میلیارد تومان است که از پروژه‌های مهم منطقه‌ای شامل خیابان‌سازی، کف‌سازی، زیرسازی، بهسازی و پیاده‌روسازی خیابان سعدی با هزینه ۱۶ میلیارد تومان، احداث خیابان گل بنفشه حد فاصل خیابان شهید احمدی و خیابان گلستان حدود ۴ میلیارد تومان در حال اجرا است.
رئیس اداره عمران منطقه ۷ شهرداری اصفهان ادامه داد: خیابان‌سازی ضلع باند غربی خیابان خورزوق حدفاصل شهرک ولی‌عصر (عج) تا خورزوق به طول حدود سه کیلومتر و بودجه حدود ۲۲ میلیارد تومان در حال اجرا است و تاکنون حدود ۷۰ درصد پروژه انجام شده و زیرسازی آن با اساس تثبیتی سیمانک برای نخستین‌بار در اصفهان در حال اجرا است.
زارعان با بیان اینکه از دیگر پروژه‌های این منطقه ساماندهی مادی‌ها است، تصریح کرد: ساماندهی مادی چشمه خونین با هزینه‌ای بالغ بر ۶ میلیارد تومان در حال انجام است و تاکنون حدود ۹۸ درصد آن انجام شده است، همچنین ساماندهی مادی پرستار با هزینه بالغ بر ۲ میلیارد و ۵۰۰ تومان انجام شد.
وی با بیان اینکه مادی صفی‌میرزا با حدود ۳ میلیارد تومان ساماندهی و پل‌های آن اصلاح شده است، خاطرنشان کرد: مادی شهید اکبری با هزینه بالغ بر حدود یک میلیارد تومان در حال اجرا است و ساماندهی دیواره‌ها، پیاده‌روهای اطراف و پل‌های پیرامون تمام مادی‌های سطح منطقه نیز انجام می‌شود.
رئیس اداره عمران منطقه ۷ شهرداری اصفهان گفت: از دیگر پروژه‌های منطقه‌ای احداث پارک مولوی با هزینه بالغ بر ۴ میلیارد تومان و احداث پارک در ضلع غربی میدان حج، ابتدای خیابان سعدی با هزینه بالغ بر ۵ میلیارد تومان است.
وی تصریح کرد: منطقه ۷ ایستگاه آتش‌نشانی نداشت، از این‌رو یکی از پروژه‌های مهم این منطقه احداث ایستگاه آتش‌نشانی میدان حج است که حدود ۹۵ درصد آن با هزینه بالغ بر ۳۰ میلیارد تومان تکمیل شده است و تا پایان سال آماده بهره‌برداری می‌شود.
زارعان خاطرنشان کرد: تکمیل مجموعه پارک، سالن مطالعه و زمین ورزشی گلستان در دست بهره‌برداری است، همچنین پیاده‌روسازی خیابان‌های پرستار با پیشرفت حدود ۹۵ درصد، ادیب با هزینه ۳ میلیارد تومان و پیشرفت ۷۰ درصد و غرضی با هزینه ۳ میلیارد و ۵۰۰ تومان تاکنون ۷۵ درصد پیشرفت داشته است.
برای سال آینده حدود ۷۵۰ میلیارد تومان بودجه پیش‌بینی شده و از این مبلغ حدود ۴۰۰ میلیارد تومان برای پروژه‌های عمرانی در نظر گرفته شده است
وی ادامه داد: از دیگر پروژه‌های منطقه، ساماندهی معابر باغ فدک با قرارداد حدود ۶ میلیارد تومان و ساماندهی پیاده‌روها از نوع بتن دکوراتیو است که با هزینه حدود ۲ میلیارد و ۵۰۰ در حال اجرا است.
رئیس اداره عمران منطقه ۷ شهرداری اصفهان با بیان اینکه برای سال آینده حدود ۷۵۰ میلیارد تومان بودجه پیش‌بینی شده است، تصریح کرد: از این مبلغ حدود ۴۰۰ میلیارد تومان برای پروژه‌های عمرانی در نظر گرفته شده است که شامل سه پروژه شاخص عمرانی با مبلغ حدود ۸۵ میلیارد تومان، مهم منطقه‌ای با مبلغ ۴۶ میلیارد تومان، پروژه منطقه‌ای با مبلغ ۷۰ میلیارد تومان، پروژه‌های محله محور با مبلغ ۸۳ میلیارد تومان و پروژه‌های مستمر و جاری با مبلغ ۱۴۵ میلیارد تومان است.
وی گفت: یکی از سه پروژه شاخص سال آینده این منطقه، پروژه گردشگری باغ فدک است که با توجه به استفاده شهروندان اصفهانی و مسافران از آن، با انتخاب مشاور نسبت به طراحی جامع کل باغ فدک به‌ویژه دریاچه فاز ۳ با مساحتی حدود ۲۰ هزار متر مربع اقدام می‌کنیم؛ فاز ۱ و ۲ هر کدام به مساحت ۵۰۰۰ مترمربع و با چهار برابر افزایش سطح، جز پروژه‌های شاخص است.
زارعان اظهار کرد: تکمیل رینگ پساب کلکتور شرقی غربی، به‌منظور اتصال رینگ پساب مناطق ۱۴ و ۸ از کندروی بزرگراه شهید چمران انجام می‌شود، همچنین اصلاح حلقه سوم ترافیکی بزرگراه شهید چمران به طول ۲.۵ کیلومتر و طرح احداث زیرگذر این بزرگراه از پروژه‌های شاخص سال آینده منطقه ۷ شهرداری است.
وی افزود: از پروژه‌های مهم منطقه‌ای می‌توان به تعریض پل شریعتی حد فاصل میدان یاوری تا بزرگراه معلم به سمت شاهین‌شهر اشاره کرد که بار ترافیکی بسیار زیادی دارد و با هزینه حدود ۳۰ میلیارد تومان در سال آینده انجام می‌شود.
رئیس اداره عمران منطقه ۷ شهرداری اصفهان بیان کرد: سال آینده مهمترین پروژه پیاده‌روسازی، پیاده‌روهای خیابان مولوی و آسفالت این خیابان است.
کد خبر 722030منبع: ایمنا
کلیدواژه: مدیر منطقه 7 شهرداری اصفهان شهرداری منطقه 7 منطقه 7 بودجه ۱۴۰۳ برنامه بودجه 1403 مبلغ بودجه ۱۴۰۳ بودجه عمرانی باغ فدک اصفهان مسافران باغ فدک مجموعه فرهنگی تفریحی باغ فدک خیابان سازی پياده روسازي آسفالت معابر هر هفته با یک منطقه شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق میلیارد تومان در حال بزرگراه شهید چمران میلیارد تومان هزینه بالغ میلیارد تومان حال اجرا مهم منطقه ای مبلغ حدود سال آینده ۳ میلیارد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۸۱۸۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کتاب روسازی راه و فرودگاه
تین نیوز
کتاب روسازی راه و فرودگاه نوشته امیر محمد طباطبایی توسط انتشارات دانشگاه تهران در سال 1396 به چاپ رسیده است.
گزیده ای از این کتاب می خوانیم؛
راهسازان از زمان های قدیم بر لزوم و اهمیت روسازی راه ها واقف بودند و بر حسب مورد از انواع آن استفاده می کردند.
طرح اجرا و نگهداری روسازی راه ها از مهم ترین و در عین حال از مشکل ترین قسمت راهسازی است و غالب اشکالات بعدی زاییده طرح اجرا و یا نگهداری غیر اصولی از این قسمت پر اهمیت راه است.
اگر روسازی راهی به طور اصولی و صحیح طرح اجرا و نگهداری نشود راه در برابر عوامل جوی و اثر فرساینده آمد و شد خودروها مقاومت نکرده و به سرعت خراب شده و در نتیجه موجب از دست رفتن سرمایه گذاری اولیه می شود علاوه بر این خرابی روسازی باعث افزایش سایر هزینه‌ها از قبیل هزینه مرمت و بهسازی و همچنین افزایش هزینه های غیر مستقیمی که به علت بدی روسازی به استفاده کنندگان از راه تحمیل می‌شود خواهد شد.
راه ها در مناطقی که دارای زمین های سست و آب و هوای مرطوب بود و برای حمل و نقل کالا و مسافران از ارابه استفاده می‌شد بیشتر توسعه یافت از روسازی های قدیمی که هنوز هم آثاری از آنها به جا مانده می توان روسازی خیابان های بابل و روسازی راههای رومیان را نام برد.
هدف از روسازی راه و یا فرودگاه احداث یک سطح صاف و هم همواره در عین حال با ایمنی کافی برای استفاده کنندگان از راه یا فرودگاه است ، باید طوری طرح و ساخته شود که بتواند وزن وسیله نقلیه را تحمل کند و در هر شرایط جوی قابل استفاده باشد زمین در حالت طبیعی معمولا مقاومت کافی برای تحمل بارهای وارده از چرخهای اصل نقلیه سنگین این هواپیماها را نداره و بارگذاری این گونه خاک ها موجب شکست برشی خاک و به وجود آمدن تغییر شکلهای بیش از اندازه در آن می شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت